察话会40：双座五代机试飞对台的影响有多大？

01:50  在黄田坝的双座五代机测试具备历史意义，很多人到现场和当年万人空巷的情况一模一样

05:35  现在空军的自信可以体现在歼16D上，直接拖到珠海怎么拍摄都行，甚至有人可以申手去摸，虽然不提倡这种做法

08:10  从概念上讲，双座五代机的需求是可以讨论的。目前的试验机上没有八一军徽，可能和鹘鹰一样是公司自己筹资推动的项目

12:15  苏-27战斗机在发展双座型教练机时，保留了全套作战系统，两个人在空中巡航的时候状态更好，基于这样的经验发展出了苏-30

17:10  教10这种有三代机飞行特征的教练机，可以缩短培训时间，顾很多战机并不需要专门研制双座来做教练机，比如美国海军曾经的F-14，而现在的双座五代机也大概率不是教练机

21:35  双座战斗机中，另一个人的任务也从雷达操作员演进到武器操作员，飞机整体受制于那个时期武器系统的性能。另一个人加入座舱，能更好地配合这架飞机的作战过程。80年代到现在，数据链的发展突飞猛进，虽然武器系统很多已经实现自动化甚至语音操控，另一个人的任务也就往武器操作上更专业化地发展了

25:30  现在有些武器还需要在发射后一直瞄准，毕竟射程和攻击模式都更复杂了。早期制导武器和相关吊舱的操作，都需要座舱中另一个人来进行操作，现在另一个人甚至可以操作无人机

28:55  当代飞机的飞行任务已经非常复杂，到了需要十分专业和专注的程度。美国曾经也想过F-22双座化，但对无人机技术发展的低估，以及飞机本身的尺寸问题，导致其对F-22的发展停留在了升级阶段。最终F-22的计划停留在了只有不到一千架的规模上

34:15  歼15的双座型也是一个问题，受到歼15总提数量不足，毕竟舰载机数量受制于航母数量，所以双座歼15的成本就会显得非常高

38:10  F-35的构型就更难衍生双座型了。毕竟本来就已经设计非常紧凑的F-35，在美军希望彻底实现战机无人化的情况下，即便买家到处有，也就没有再发展双座型的动力了

40:50  苏-57作为当今武器配置非常完善的战机，但是受制于俄罗斯的经济能力，以及三哥一缺钱二缺心眼的情况，现在苏-57的双座型也就被无限期的搁置了，不仅如此，无人机的配套设备还需要大量投入，目前的发展还非常有限

46:30  现在台湾玩的还是文字游戏，即便蔡英文和美媒都说有美军在台，但邱国正作为台防务部门负责人，说美军不是驻扎台湾，只是来这出差搬砖，这种说法更接近事实

49:45  美台之间试探性地在增加涉军交流，比如此前美国在台协会的人员配置中，美军陆海空和陆战队都有人常驻AIT，导致其事实上更接近武官的角色。针对这些做法，大陆还是要“小不忍则乱大谋”

52:05  至于这些在台美军，现实中能干些什么，大家都明白他们的作用非常有限。台军虽然也不愿意认明白这事，但是也不会违背当局意思，而台媒炒作就得按照岛内读者忽悠瘸了的品味来

56:30  美国打台湾牌，蔡英文打美军牌，玩法都能有很多，比如直接在根本没有美军在岛上的情况下，玩一套空城计的伎俩。尽管台军只想军事问题军事化，技术问题技术化，但是岛内政客干啥都想政治化，尤其是以蔡为首的一群人，自己率先破坏了美台军队之间悄悄合作的默契。因为防疫，现在岛内的特务统治就需要蔡英文这个时候出来，自己给自己打春药

62:25  现在台内的情况，从宜兰地震到高雄大火，民进党这种造反起家的新生流氓，岛内民众的生活还需要被蔡英文熬40来个月。如果大陆在其他经济和军事上的措施，进一步对台收紧，那么以后我们回来看这件事，就会觉得蔡英文的添油加醋行为就是一个历史标记点。

65:50  大家最后点一下结尾嗷