CVT、AT、DSG哪个好？这是一个伪命题

Stone. Liu:这个是什么说车节目，有点节操好吧？只说双离合升档快，为什么不说它最大的缺点，降档慢逻辑乱，低速抖动，双离合维修率高的吓人，高速稳定个锤子。居然贬低At，at的技术有多少车企具备，不就是那几个大厂吗？美国这么懂爱，为什么不用cvt，双离合。

矜持就是胜利:说得很中肯！双离合变速箱适合家用和跑高速，不适合跑网约车和出租车。

随风:推荐～老檀说车

zouyang124:看到这么多人都在喷我就放心了~~

我想买辆车:听听老檀说车吧

我想买辆车:纳闷了，那么老檀说车二十万内还是自然吸气加6at是经典搭配，家庭用省心

一壶浊酒:真担心一些不懂车的朋友，听信这人的胡说八道！

隔壁王兄:真是笑话！我用AT费点油实惠还是换双离合变速箱实惠？百公里油耗双离合比用AT变速箱能省几升油？一点说服力都没有就别BB了！

⊙﹏⊙:双离合就是垃圾

⊙﹏⊙:你特码真二货 手动被淘汰了？ 笑话！！！

听喜欢的节目:第一次听也是最后一次听了，普通老百姓买车买的就是耐用，你给我说变速箱好坏是伪命题，呵呵，强行洗白吗？你给我说营运车用AT，直接说AT耐用这么难，就像老百姓想买耐用的车，那么不就是买营运的那种吗？还不是AT吗？还双离合适合性能车，你自己都说跑车大部分都是双离合，那么买性能车还用问你？再说你以为老百姓买车都是下赛道？一样的钱买个代步车性能能差到哪里去，百公里加速差个一秒两秒的能让你得瑟上天，再说不见得所有双离合都比At加速快（同价位同级别），荣威双离合会坏别的厂商双离合不会？问题出的少？投诉少？你一个车评人不知道对车不对品牌吗？人家没有给你充值你表现的这么直白？荣威电机一年不能坏？双离合就能一年就坏？我就根据你的调查，荣威双离合一年坏百分之八十到九十，你调查人家电机坏百分比了吗？说出来听听，个例吧！这分明是避重就轻。按你说的一年双离合坏百分之八十九十，这个双离合就肯定不能买，按你说的十万公里坏百分之八十九十也不能买，别给我说我们买车开不了十万公里，关键是开五万公里就有百分之四十概率啊（这么算是不准确，但绝对不是到十万公里集体坏的）！普通老百姓买车还是买你说的营运车（AT）好，至少营运车不会一年坏百分之八十九十（十万坏百分之八十九十），性能什么我都不想再说了，你说双离合省油，说实在我不清楚，按你说的省油，这个真是优点，我想问问省多少，够修双离合的吗？还有你打的什么比喻，胖子瘦子？搞笑的吗？作为同级别乘用车谁是胖子谁是瘦子？你说双离合是胖子不能跑马拉松，胖子能跑赛道？你说能举重，我买车就是跑的，举重我买个货车了，想骂人了都。

海阔拭车:作为这三个变速箱都长时间使用过的说下看法，AT开过20+万公里，DSG开过12.2+万公里，CVT开过6.8+万公里。CVT适合于不紧不慢的匀速驾驶，优点是平顺（不堵车连续驾驶下），节油性凑合，缺点是耐用性差，不适合激烈驾驶，低速加速无力，减速加减速切换时有顿挫；DSG优点是换挡迅速，效率高，适合于高速公路或不堵车路况驾驶，缺点是低速顿挫抖动，耐用性不够；AT优点是耐用、耐用、耐用，长期车未停稳挂切换运行方式也无妨，缺点是换挡效率稍低，节油性比前面两种偏差。如果让我再来选择，毫不犹豫的果断AT，非要选备胎的话，我选DCT，CVT真不适合我的性格，加上开的奇骏CVT体验很不爽。 个人观点，允许不同见解。

咖啡♥:老柳脑子进水了

、Cc:买双离合的都是为了享受 除了大众 还有谁用？奔驰宝马都不是为了享受 为了受罪 坑人啊

Jack:MT被淘汰了？

海阔是我二哥:车哥老葛，海阔试车宋海文，老檀这三个人都批判过双离合质量不稳定，唯独这个老柳夸双离合，不怕被你误导的新车车主革了你的命吗？

180xxxx8073:你这样来误导消费者你还有没有一点做人的良心呀，

Leo:这个主持人适合给小学生普及

Leo:主持人有病吧，什么逻辑，人家说那个自动变速箱哪个好，你说手动好，傻了吧

上谷画客:不公允